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高鐵穿梭城鄉(xiāng)、深潛器探索深海、航天器遨游太空、新能源車飛馳向前……從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的壯闊圖景背后，材料科學已成為支撐高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

過去五年，在鋼鐵這一傳統(tǒng)工業(yè)領域，新的材料、新的技術(shù)亮點紛呈，科技賦能下的新質(zhì)生產(chǎn)力不斷增長。中國工程院院士、東北大學教授王國棟表示，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)突破公眾對鋼鐵行業(yè)“傻大黑粗”的傳統(tǒng)認識，而是成為支撐制造業(yè)高端化、綠色化的核心基礎材料。王國棟提到，在新能源車等領域，超高強韌鋼等鋼鐵材料異軍突起，它們的創(chuàng)新應用既有實用性，也有長遠的戰(zhàn)略意義。

當前，在新能源汽車領域，2200兆帕超強鋼已成功研發(fā)與量產(chǎn)應用。這不僅刷新了汽車鋼抗拉強度的行業(yè)天花板，更彰顯出中國制造向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進的堅定底氣。據(jù)王國棟院士團隊成員、材料專家易紅亮介紹，2200兆帕鋼是目前最高強度的汽車材料，其誕生為車身輕量化與碰撞安全性的協(xié)同優(yōu)化提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

據(jù)悉，不同于日常所見的普通鋼材，超強鋼需在保證韌性的前提下突破強度極限。從1500兆帕、2000兆帕，到2200兆帕鋼，抗拉強度、屈服強度不斷提升的背后，是對“產(chǎn)研學”三方齊心協(xié)力的攻堅與探索。

2200兆帕超強鋼由小米、育材堂、東北大學三方聯(lián)合研發(fā)，產(chǎn)研學的良性互動打破了高校、企業(yè)各自為戰(zhàn)的壁壘，形成了“知識創(chuàng)造——技術(shù)研發(fā)——應用落地”的完整閉環(huán)。東北大學的科研優(yōu)勢提供了理論支撐，育材堂的技術(shù)研發(fā)搭建了轉(zhuǎn)化橋梁，小米的市場需求牽引著創(chuàng)新方向。這種“統(tǒng)一目標、協(xié)同作戰(zhàn)”的模式，讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游形成合力，成為科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的生動樣本。

王國棟院士表示，展望“十五五”，相信鋼鐵行業(yè)將堅持創(chuàng)新驅(qū)動、綠色引領，推動人工智能與鋼鐵行業(yè)深度融合，為新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供堅實的材料支撐。